Варианты:

Шиномонтаж своими руками.

О наконец настал тот час! Вы – владелец авто. Пару столетий назад умные люди придумали этот весьма удобный вид транспорта. Без машины, в принципе, можно обойтись, но, согласитесь, все-таки лучше, когда она есть. Ведь приятно выжать под двести, на прекрасной дороге, естественно, с открытым окном, с музыкой, мчаться навстречу ветру.

Мечты мечтами, а обыденность никто не откладывал. За машиной нужно ухаживать, ее нужно любить и лелеять: мойка кузова и окон, чистка салона, замена масел, антифриза…замена шин. Вот об этом и поговорим – о шинах. А точнее, как самостоятельно заменить колесо. Не всегда есть охота ждать очередь в СТО, да и эти навыки пригодятся в случаи нежданного прокола – подальше от людей и технического обслуживания.
Итак, начнем с того, что в вашем багажнике должны «заваляться» такие инструменты, как домкрат, подставка под него, баллонный ключ. И, да, парочка противооткатных упоров, чтобы машина не уехала без вас! Ну, можно еще и насос. А, и запаска! Первое, что вы должны сделать, это убрать авто с дороги! Не рисковать же жизнью ради колеса. Например, на обочину, где поверхность ровная.

Не забывайте о правилах безопасности. Итак, машина в удобном месте. Теперь выставляем первую скорость и фиксируем ручник. Далее, те пару противооткатных упоров подкладываем под задние и передние колеса, расположенные по диагонали к поломанному. Снимаем с него декоративный колпак. Наше новенькое колесо достаем и кладем возле машины.
Далее, переходим к гайкам. Чуть-чуть их отпускаем, против часовой стрелки. Теперь пришла пора установить домкрат. Именно с его помощью вы и сможете снять колесо. Так вот, его устанавливаем под опорное колесо. Желательно и под домкрат что-то подставить, чтобы он не уходил в землю. У домкрата есть винт и в его проушину ввертываем конец коленчатой рукоятки и вращаем до тех пор, пока не поднимем машину на достаточную высоту.
Теперь можно полностью открутить гайки крепления (не забываем – против часовой стрелки). Все, можно снять поврежденное колесо. Все гайки, шпильки, поверхность диска тщательно чистим от грязи. Вот настало время установить запаску. Здесь есть свои особенности: прикручивать гайки на шпильки конической стороной к колесу начинаем сверху, а дальше – остальные также, по часовой стрелке.

Баллонный ключ поможет вам покрепче затянуть гайки. Опускаем авто, поворачивая коленчатую рукоять домкрата против часовой стрелки. Для большей убедительности и безопасности еще раз проверьте, насколько крепко прикручены гайки. Осталось лишь убрать упоры – и процесс замены колеса закончился. А, еще давления воздуха в шине надо бы проверить. Нужен такой аппарат, как манометр. При необходимости – подкачайте (для этого и насос брали). Ну вот, самостоятельный шиномонтаж окончен. Так что, автомобилисты, приобретите нужные инструменты – и вы легко выйдете с непредвиденной ситуации!


Авто с пробегом. Свежие предложения


Реклама: